记得听一个著名的车评人说过这句话——，五六年前同样的钱可以买进口或者合资的。只有在预算有限的情况下，才能考虑自己的品牌。
是不是真的？馅饼就是这么肤浅，即使在五六年前，自标做工差的时候，声称也是肤浅的。比如20万元可以买进口车，但是空气能比得上20万元的合资车吗？所以，选择自主品牌还是合资品牌甚至进口车，更多的还是看实用性，以及与自己需求的贴合程度。所谓没有最好的车，只有最合适的车就是这个道理。
近日，一位骑行者给大兵留言称，一时冲动3万买了一辆自主品牌的二手车，开车回家前后悔了。
什么样的车坏到骑自行车的人已经开始后悔了？今天派就来和大家聊聊这个话题。
首先，让我们切入正题。该车搭载2011名爵3，小两厢1.3自吸+5AMT变速箱。其实第一次看到这款名爵3的时候，派就觉得它的颜值还不错，小巧可爱，比较适合年轻消费者。 MG3 的尺寸与大众Polo 相似，只是稍大一点。但是价格比同年的Polo二手车便宜了好几万。 3万元买个二手车，自动挡（AMT变速箱算自动挡吧），车龄才8年，没什么太苛刻的。
至少这就是馅饼的样子。所谓“一分钱一分货”就是这么简单的道理。
进入车内，觉得原车主对内饰的保养非常到位。从车尾的弓形贴纸来看，原车主应该是位女士。至少这辆二手车的内饰坐起来很舒服，没有老爷子的味道，甚至连淡淡的香水味都没有。
前排的配置其实挺寒酸的。除了多媒体鼻子外，没有什么特别值得一提的。当然，这么便宜的二手车竟然有多功能方向盘，还是挺让人意外的。另外，存储空间有点破旧。
第二排之间的表现可以参考大众Polo。坐短距离勉强可以接受，或者小骑手坐长距离。本来，这样的两厢车后排只是应急用的。
其实派一转身，这台车的静态体验还是相当不错的，比同价位的二手合资车好太多了。那驾协为什么说后悔开车回家呢？
这个骑自行车的人说你开车的时候就知道了。
这时Pie也猜到了很有可能是膜片AMT变速箱，于是Pie在这台MG3上试了一下。别说八年前的AMT这么酸。虽然AMT的换挡非常突兀，乘客的感受远好于手动挡，但驾驶者会明显感受到断电和接通的冲击。还有一个问题就是AMT没有爬行功能，所以倒车的时候比AT变速箱稍微难控制一些。
为了弘扬雷锋精神，大兵对车子如何驾驶AMT变速箱来减少顿挫感进行了非常亲切的讲解。先用自动模式找出电脑的换挡逻辑，然后就可以切换到手动模式，手动介入升档。这个时候，如果你对升档和降档有心理预判，就不会那么沮丧了。
按照派的想法，骑车的人开了十几公里，还真的笑了。
其实在这样的车况下，派觉得花3万元买MG3还是挺划算的。你们有什么感想？