大型车辆交通安全问题备受关注，这类车由于体型大、质量重，发生交通事故造成的危害性极大，尤其是大型货车，危险性更为突出。
究其原因，除了部分驾驶员存在超速、超载、疲劳驾驶、分心驾驶等不文明、不安全驾驶行为外，危险性尤其突出的就是大型车辆的视线“盲区”问题。
许多群众不知道大型车辆“盲区”和“内轮差”的知识，在大型车辆右前侧超车时，或是跟在大型车辆右侧遇到右转弯时，没有保持足够的安全距离，最终发生了惨剧，给家庭带来无法磨灭的伤痛。
请大家一定要告知亲朋好友
务必远离大型车辆
特别是大型货车的这些危险区域
躲避大货车盲区安全攻略
●大货车驾驶员:驾驶员在车辆变道线、转弯时，应对可能出现的危险情况进行预判，减速慢行，并充分运用右侧预警装置等科技手段加强右侧视野盲区监控预警，提前打转向灯，认真观察后方和两侧有无车辆，确保安全后再变道、转弯。
●小型汽车等车辆:尽量避免与大货车并行，遇大货车转弯时，应保持足够的安全距离，尽量让自身远离其视野盲区；驾驶车辆时勿随意穿插变线、勿贴靠并行。总之遇到大货车时要主动离它远一点，千万别抱着“它会让我”的盲目乐观态度。
●摩托车、电动自行车、自行车及行人:要与大货车保持足够安全距离，在路口过马路时，要远离大货车视野盲区，不争不抢，主动礼让，安全过街。特别是摩托车和电动车，许多与大货车发生的严重事故过程都惊人地相似，就是在大货车慢行或停车时，摩托车和电动车从大货车的右前角挤到其前部，最终导致被碰撞和碾压——这是最典型的右前角盲区事故形态，大家一定要引以为戒！
多措并举
科技赋能协力破题
为了破解大货车盲区这一难题
厦门交警拓展思路 积极创新
加强多部门协作联动
以科技开道 以管理铺路
全面提升大货车盲区风险防范能力和水平
强化重点路段巡逻管控力度
加大警力投入，在大货车出入较多的路段强化巡逻管控力度，对大货车闯红灯、车身反光标识设置不规范等交通违法行为进行重点整治，保持严管重罚高压态势。
加强源头管理 落实安全主体责任
进一步加强源头管理，对辖区大货车的安全技术状况和驾驶人资质进行全面排查，督促企业落实安全主体责任，加强货车安全隐患排查力度，坚决杜绝“黑车”“病车”“报废车”上路行驶。
▲交警部门到货运企业加强交通安全教育和检查
集中开展大货车专题安全警示宣传
强化大货车驾驶员安全宣传，深入企业、社区及学校等开展形式丰富的大货车专题交通安全宣传，对重点企业驾驶员开展交通安全教育讲座，有效提高广大市民、运输企业及车辆驾驶员的交通安全意识，为事故预防工作打下坚实基础。
▲交警部门为大货车设计并粘贴方向盘、车身右侧安全提示贴
应用科技手段提升主动发现危险隐患能力
值得一提的是，厦门交警大力推广大货车盲区警示系统、车载视频监控管理系统等科技设备，有效提升主动发现危险隐患能力和车辆动态监管水平。湖里交警还在辖区内试点施划“右转危险区”标线、大货车运输路线警示标志等，取得了良好成效。
▲大货车加装盲区警示系统
▲在路口施划红色“右转危险区”标线
成效初显
经过交警部门与各职能部门、企业、媒体等多方社会力量的齐心协力，厦门正掀起一场针对大货车盲区危害的全方位“围剿”。
其中，盲区警示系统的推广应用取得了显著的工作成效。截至今年1月，湖里区已有31家企业1000余部大货车安装，其中工程运输车（渣土车、水泥搅拌车）安装比例达55.21%；集美区230余部大货车安装车头盲区监控装置，约70部大货车安装右侧盲区预警装置。